P O https://data.landesmuseum.de/id/103602E512514FBD8C011D462C61B44E

Eisenträger und Kabine der Schauinslandbahn

a type of cidoc:E22_Human-Made_Object

S P O cidoc:P32_used_general_technique
S P O Schwarzweißphotographie
S P O Negativ
S P O sioc:has_service
S P O https://data.landesmuseum.de/iiif/3/103602E512514FBD8C011D462C61B44E_000
S P O prov:wasDerivedFrom
S P O https://expo.bsz-bw.de/blm/cue/find?id=103602E512514FBD8C011D462C61B44E&mim=json
S P O dct:date
S P O 1957-1959
S P O blmonto:xCurator
S P O xcurator:64e38b8ece815882ef017501
S P O dct:type
P O Fotografie
S P O dct:spatial
S P O Schauinsland
S P O ic:ontology/Concept
S P O Architektur
S P O Landschaften
S P O dct:description
P O Blick vom Schauinsland in die Rheinebene, im Vordergrund angeschnitten ein Stahlträger und eine Kabine. Bereits 1893 hatte der Stadtrat von Freiburg beschlossen, den Schauinsland, Hausberg der Stadt Freiburg, der Allgemeinheit zugänglich zu machen. Doch erst 1925 wurde das Projekt begonnen und 1928 der Bau einer Seilschwebebahn genehmigt. Im selben Jahr wurde für die Planung, die Durchführung und die Finanzierung des Großprojekts die Schauinslandbahn AG gegründet. Grundsteinlegung war der 8. Mai 1929, die Eröffnung folgte knapp vierzehn Monate später, am 17.7.1930. Die Schauinslandbahn war die erste Großkabinen-Umlaufseilbahn der Welt, die große Menschenmengen befördern konnte. Die Bahn bestand aus 10, jeweils von einem Schaffner begleiteten Kabinen, in denen je 23 bis 25 Fahrgäste Platz fanden.
S P O dct:keyword
S P O Architektur
S P O Landschaft
S P O Seilbahn
S P O Bergbahn
S P O rdfs:label
P O Eisenträger und Kabine der Schauinslandbahn
S P O schema:image
S P O https://expotest.bsz-bw.de/blm/digitaler-katalog/image?id=103602E512514FBD8C011D462C61B44E&width=400&pos=0
S P O dct:identifier
P O BA 2011/308-2