P O https://data.landesmuseum.de/id/E2195CB843D2133DB2607FA98D8B6F39

"Deutschland im Schwarzwald"

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S P O ic:ontology/Concept
S P O railway-traffic
S P O geographische Bezeichnungen von Ländern, Regionen, Bergen, Flüssen etc. (SCHWARZWALD) (SCHWARZWALD)
S P O road, path
S P O Brücke
S P O Wald
S P O historische Ereignisse und Situationen (1918-1939)
S P O geographische Bezeichnungen von Ländern, Regionen, Bergen, Flüssen etc. (BLACK FOREST) (BLACK FOREST)
S P O Namen historischer Ereignisse und Situationen (ZWISCHENKRIEGSZEIT)
S P O Landschaft mit einer Brücke, einem Viadukt oder Aquädukt
S P O dct:type
P O Plakat
S P O cidoc:P45_consists_of
S P O Papier
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P O 92/373
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S P O dct:description
P O Werbeplakat für den Schwarzwald-Fremdenverkehr. Brücke über die Ravennaschlucht, die ins obere Höllental mündet. Die Expansion des Zugverkehrs machte eine Erneuertung der alten, 1886 errichteten, Brücke erforderlich, die vollständig abgerissen wurde. Ab dem 26. August 1926 wurde die heutige Brücke - ein gemauertes Steinviadukt / eine Steinbogenbrücke - errichtet und am 14.12.1927 eröffnet. Sie weist 9 Rundbögen mit einer jeweiligen Weite von 20 m aus. Maße: 36 Meter hoch und 224 Meter lang. Steigung: 12 Meter. 1873 konnte der technisch anspruchsvollste Streckenteil der Schwarzwaldbahn zwischen Hausach und Villingen dem Verkehr übergeben werden. Spektakuläre Brückenbauwerke waren dafür nötig. Die steilen Berghänge begünstigten die Wasserkraftnutzung - überall klapperten die Mühlen am rauschenden Bach. Die traditionellen Mühlen und die moderne Eisenbahntechnik in schöner Landschaft faszinierten die Touristen.
S P O dct:date
S P O 1929
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S P O Offsetdruck
S P O rdfs:label
P O "Deutschland im Schwarzwald"
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S P O dct:spatial
S P O Köthen
S P O dct:keyword
S P O Höllentalbahn
S P O Verkehr
S P O Zwischenkriegszeit
S P O Breitnau
S P O Tanne
S P O Fremdenverkehr
S P O Ravennaschlucht
S P O Werbegraphik
S P O Ravennabrücke
S P O Schwarzwald
S P O Eisenbahn
S P O Brücke